隨著全球經濟的飛速發展，化工行業發展迅猛，世界各國對重要的石化原料丙烯的需求迅速增長。分析師初曉麗表示，目前我國丙烯生產工藝三分天下，除了近幾年迅速興起的丙烷脫氫和煤制烯烴等新興生產工藝之外，催化裂化和蒸汽裂解等傳統工藝依然是目前我國丙烯最主要的來源，而丙烯作為重要的化工原料，其裝置也是備受市場關注的。
油制丙烯：主要是副產品
油制丙烯屬于老牌工藝，也是目前丙烯產能產量占比最多的，分為蒸汽熱裂解和催化裂化兩種，其中的相同點是丙烯都是副產品。丙烯的最大來源是乙烯工廠副產。蒸汽裂解裝置基本掌握在中字頭大型企業，主產乙烯，副產丙烯和丁二烯。其開工都維持在8~9成左右，國企大多開工率上升容易下降難。企業都會配套下游，多數供給下游PP使用，價格也隨PP價格波動，其價格大多存在滯后性，外銷量也偏少，且部分下游裝置丙烯不夠用還需要外采，但由于手續麻煩大多數不愿貿然合作。
油制丙烯的第二大工藝是催化裂化裝置，提供了約28%的丙烯需求量。催化裂化裝置主要集中在山東，山東也一直是丙烯市場的“風向標”，價格波動最為頻繁，且山東也是丙烯最大的消費市場。今年下半年山東丙烯價格曾經跌破4000元/噸，讓不少企業及貿易商直呼不如賣液化氣合適。
丙烷制丙烯：日子不好過
初曉麗表示，丙烷脫氫制丙烯是近來很火的一個技術，這個裝置不同于油制的，它只產丙烯，所以丙烷脫氫制出來的丙烯品質還是不錯的，適用于對丙烯要求比較高的丁辛醇，因為含硫量很少。這個裝置還有個好處就是成本只受制于丙烷的價格，國內的幾家PDH企業原料丙烷都是進口低價丙烷，大多從美國和中東拿貨。
目前我國丙烷脫氫的產能已經達到了345萬噸/年，從第一套PDH天津渤化螃蟹嘗試成功后，浙江衛星、寧波海越等紛紛投產，丙烯供應逐漸增加，價格一跌再跌，國內的6套PDH中5套配備了下游，只有寧波海越丙烯是全部外銷的，天津渤化先供天津堿廠使用，剩余外銷周邊和山東。浙江衛星、寧波海越和東華揚子江石化三套PDH企業對華東地區的供應壓力增大貢獻了不少力量，雖然華東地區也有下游消耗，但畢竟量還是較少的，那剩余的丙烯怎么辦?要么賣給貿易商要么賣到山東。
初曉麗表示，其實這段時間丙烷脫氫企業日子并不好過，丙烷到岸價格上漲，企業利潤越來越少，“停車吧，不合適，開車吧，也是賠。” 粗略估算一下，丙烷脫氫的成本從10月開始一直徘徊在4500~5000元/噸附近，國內華東市場的價格在4700~4800元/噸，基本上沒有多少利潤可言。
甲醇制烯烴：相對有優勢
我國能源分布狀況是富煤、貧油、少氣，因此在未來相當長的時期內，煤炭仍然將占我國總能源消費的65%~70%。隨著石油資源日益枯竭，通過煤制甲醇從而制取烯烴的工藝慢慢占領丙烯市場的一席之地。目前我國甲醇制烯烴的總產能在779萬噸/年，占全國丙烯產能的29%。大部分甲醇制烯烴(MTO)企業在目前市場下開車還算比較平穩，而甲醇制丙烯(MTP)企業相對較難。“MTO再不濟也還有個乙烯能支撐下，目前乙烯價格還是較為客觀的，而丙烯在甲醇制烯烴里卻是慘不忍睹。”初曉麗表示。
我國大部分MTO、MTP企業都集中在西北這些煤多的地區，我國煤的價格相對于原油價格要便宜，所以煤制烯烴還是有一定的優勢，但是相對于地理位置來說，這些企業又不占優勢，銷往山東運費不合適，除非是愿意降低丙烯價格。所以大部分煤化工企業都是自己配套下游生產聚烯烴。
縱觀中國丙烯市場，三分天下各有千秋，各有牽制又相輔相成。雖然目前我們丙烯部分還需要進口，但是隨著國內丙烯市場逐漸壯大，丙烯或將能完全滿足國內需求。
