為了履行向同一應用領域提供多種化合物選擇的使命，Teknor Apex 公司開發出在成本/性能方面可以替代廣泛使用的熱塑性硫化膠 (TPV) 的苯乙烯嵌段共聚物 (SBC) 熱塑性彈性體 (TPE)，從而為汽車內飾零部件的模壓生產商提供了更多選擇。這些化合物將在 2016 年中國國際橡塑展上推出(展位號：N2-651)。
新型苯乙烯 TPE產品多 成本優勢明顯
新型 Sarlink ML-1100 系列和 ML-1600 系列苯乙烯 TPE 分別是通用型產品和性能得到增強的產品，二者的硬度范圍均十分廣泛，與該公司 Sarlink® 系列彈性體中的 TPV 一起提供。兩個系列均具有比同類 TPV 等級產品更高的流動性，使其可被模壓成更復雜、更精巧的幾何形狀，并可通過減少包裝及冷卻時間來縮短加工周期。尤其是在 TPV 的性能可能會被視為“超出設計標準”的應用領域，新型苯乙烯 TPE 還能帶來成本優勢。
Teknor Apex 推薦在汽車內飾件(如箱墊、杯架內襯、用于把手的軟接觸握把和按鈕)應用領域使用苯乙烯 TPE，其已經投入商用，用于制造克萊斯勒、福特和通用汽車的內飾件。它們具有紫外線穩定性、耐磨性以及耐刮擦性，更易于著色，可提供良好的表面外觀和觸感，而且不易起霧，氣味較小。與很多 TPV 不同，它們在模壓前無需預先干燥。(請參見隨附的物理特性數據表。)
新型產品系列包括：
Sarlink ML-1100。該系列為通用等級產品，可提供成本與性能之間的最佳平衡，因此推薦用于對成本敏感的應用領域。它們的密度高于同類 TPV，比重為 1.19。現已推出硬度范圍介于肖氏 A 級 30 至肖氏 D 級 40 的化合物。
Sarlink ML-1600。這些等級產品的比重為 1.0，在密度和物理特性方面更接近于 TPV，但在成本/性能之間取得了更出色的平衡。由于表觀剪切粘度值低于 Sarlink ML-1100 化合物，因此流動特性更出色。現已推出硬度范圍介于肖氏 A 級 40 至 90 的化合物。
Teknor Apex 亞太區 TPE 事業部 OEM 汽車經理 Lim Jong Lin 說：“雖然某些汽車內飾件應用領域需要 TPV 的優異物理特性，但我們的新型 Sarlink ML-1100 和 ML-1600 系列苯乙烯 TPE 在要求較不嚴格的應用領域表現出優異的性能，同時還具備成本和加工上的優勢。“我們同時提供苯乙烯 TPE 和 TPV 彈性體，目標是幫助客戶盡可能選擇最適用于某一應用領域的材料，此外，我們還打算通過在汽車外飾件應用領域中盡快提供 TPV 的苯乙烯替代產品，進一步拓展這種‘中性聚合物’方法。”
Sarlink ML-1100 和 ML-1600 系列化合物以黑色和天然兩種配方在全球各地供應。
