近幾年，隨著我國化學工業的迅速發展，甲醇消費增速較快。2001年至今，我國的甲醇表觀消費一直呈上升勢頭，年均增長達到21.7%，2010年表觀消費量更是達到2092萬噸。并且2009年出臺的《車用燃料甲醇》和《車用甲醇汽油(M85)》標準已經將甲醇列入能源產品，使甲醇從此有了基礎有機化工原料和能源產品的雙重身份。種種跡象都表明，我國的甲醇行業在未來還會在國家建設中發揮重要的作用。
然而，甲醇消費增速不但帶來了生產企業的加快生產，更帶來了一定程度上的產能過剩，據行業專家分析，造成甲醇行業產能過剩狀況的原因一方面在于新增產能與落后產能的矛盾，另一方面在于國外進口甲醇的低價沖擊。因此，我國甲醇行業急需嚴格控制新增產能，同時淘汰落后產能，為新增產能找準消費新市場;此外，對于規模偏小、生產技術相對落后的生產裝置應予以關停，以提高我國甲醇行業的整體競爭力。
我國甲醇行業亟需打開產能新市場
對于甲醇行業來說，產能新市場的打開將是目前最迫切的任務，除了保持原有市場之外，行業專家張保榮表示，甲醇新市場的開辟要與時代發展趨勢相符，要與最新科技手段相接，要與行業發展現狀相容，就目前來看，首推以互聯網技術為主的線上營銷模式。據悉，如今甲醇行業也在積極拓展線上市場，除了各類甲醇線上平臺之外，行業APP也已經成功推出，為廣大從業人員和消費者提供了最快速的行情了解渠道和產品來源。
市場信息對于傳統行業的重要性不言自明，對于甲醇行業也是如此，只有深入市場，把握最新行業動態，才能根據市場行情的變化實時調整自己的市場策略，而網絡無疑是當今最快速的信息流通渠道。張保榮說，線上平臺能實現賣家與買家的無縫對接，這種直接溝通能使生產企業最快獲得消費者心聲，同時在自身產品的生產與市場策略上做出積極的應對策略。其實這在很大程度上有利于行業整體的發展，網絡手段的應用有助于甲醇行業形成相對透明、高效的良性運轉體系。“除此之外，上線互聯網也能使甲醇行業快速打開寬廣的線上市場，帶動營銷方式升級，”張保榮強調。
