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　　據(jù)了解，10月14日，來自印度尼西亞的“玄武湖”號(hào)裝載著5.6萬噸原油順利靠泊東營(yíng)港。這是國(guó)家調(diào)整原油進(jìn)口及使用政策后，東營(yíng)港首次接卸進(jìn)口原油。

東營(yíng)港首次接卸進(jìn)口原油預(yù)示地?zé)挻禾炫R近

　　在此之前，2月9日，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)通知，準(zhǔn)許符合條件并履行相應(yīng)義務(wù)的原油加工企業(yè)使用進(jìn)口原油，進(jìn)口原油使用權(quán)正式向民營(yíng)煉油企業(yè)開放。好消息接踵而至，7月23日，商務(wù)部下發(fā)通知，原油非國(guó)營(yíng)貿(mào)易進(jìn)口資格也向民營(yíng)煉油企業(yè)開放。

　　位于東營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的這家地?zé)捚髽I(yè)，是1999年國(guó)務(wù)院批復(fù)保留的全國(guó)82家地方煉油企業(yè)之一，2008年進(jìn)駐東營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)后駛?cè)氚l(fā)展快車道。但在發(fā)展過程中，亞通石化遭遇了原油來源缺乏的發(fā)展瓶頸。

　　亞通石化的困境其實(shí)是中國(guó)地?zé)挼目s影。同在東營(yíng)的利津煉油廠日加工能力近萬噸，可中石化給的月配置計(jì)劃僅有7000噸。其實(shí)，年產(chǎn)原油2700多萬噸的全國(guó)第二大油田——勝利油田就在山東，其大本營(yíng)就位于東營(yíng)。但國(guó)內(nèi)原油銷售一直實(shí)行嚴(yán)格的配額制，盡管今年中石化給東營(yíng)地?zé)挼呐漕~增至500萬噸，仍遠(yuǎn)不能滿足需求。吃不飽的地?zé)捚髽I(yè)，不得不大量進(jìn)口燃料油“充饑”。所謂燃料油，說白了，就是原油經(jīng)過加工之后剩余的殘?jiān)Ｈ剂嫌筒粌H價(jià)格不低，收率比不上原油，加工成本較原油也高出不少。

　　對(duì)于這一利好，東營(yíng)市市長(zhǎng)趙豪志表示:“地?zé)捚髽I(yè)有了進(jìn)口原油供應(yīng)，原料得到保障，煉化裝置可以確保長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，加工成本也會(huì)降下來，對(duì)民營(yíng)煉化企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力意義重大。”

　　興奮之余，唐興黨感慨獲得進(jìn)口原油使用權(quán)的過程并不輕松。從安全、環(huán)保、消防證明，到備案的省級(jí)認(rèn)定，從淘汰自有落后產(chǎn)能到兼并重組其他裝置，亞通石化忙碌了半年多。