據了解，日前豐田自動織機開發出防止霧化、含有電熱線的樹脂后車窗。據該公司描述，此產品為全球首款，并在豐田汽車限量發售100臺的概念車“86GRMN”上采用。重量相比玻璃可減輕3.3kg，減重達50%。樹脂車窗較輕，設計自由度高。該產品將以限量車為起點，計劃擴大至量產車上。
豐田首發防止霧化含電熱線樹脂后車窗
本次在注塑成形的立體形聚碳酸酯材質的車窗涂抹電熱線，由于絲網印刷不適合曲面，因而采用機器人添加熱線的方式。
對涂抹密封材料的裝置改良后，可穩定、高精度地進行少量涂抹添加，能夠達到涂抹速度和走線壓力等良品條件。
通常的玻璃車窗是對平面狀態的玻璃通過絲網印刷添加電熱線，在高溫爐中燒結，然后加熱形成曲面形狀。
