我們都知道，聚碳酸酯主要應用于電子電器、建筑和汽車，發展前景廣闊且受到政府的大力扶持。根據行業協會預計，未來中國聚碳酸酯市場仍將保持10%左右的速度增長。
江山化工于1月14日在投資者互動平臺上舉辦重大資產重組投資者網上說明會，公司主要高管就近期公布的重大資產重組草案以及公司經營等問題與投資者做了溝通及說明，股東反應熱烈。
未來中國聚碳酸酯市場仍將快速增長
據公司近日發布的重大資產購買草案顯示，江山化工計劃以發行股份及支付現金的方式，購買大股東浙鐵集團所持浙鐵大風的全部股權。為了加強與股東的交流，江山化工舉辦了此次投資者說明會。交流會上，投資者對公司收購浙鐵大風發展聚碳酸酯(PC)、公司未來盈利能力如何、近期有無增減持計劃以及是否進一步成為浙鐵集團資本運作平臺表示密切關注。
雖然聚碳酸酯市場廣闊，但目前目前國內聚碳酸酯產品市場基本被進口產品和跨國公司所壟斷，國產替代空間巨大。市場相關人士表示，2014年中國聚碳酸酯消費量為160萬噸，跨國公司在中國的產能在50萬噸左右，進口超過100萬噸。不少上市公司看好聚碳酸酯項目前景，紛紛計劃募資上馬PC項目，但正式投產的其實只有浙鐵大風一家。
記者采訪公司方面人士表示，本次重組不僅有效整合了資產和技術優勢，更將大幅改善上市公司盈利水平。
分析師李輝進一步表示，浙鐵大風10萬噸聚碳酸酯裝置已接近滿負荷，良品率95%以上。目前出廠價1.4-1.5萬元/噸，每噸毛利2-3千元。非光氣法工藝路線具有成本優勢，16年公司加大光學級等高牌號產品開發，穩定后預計可實現2億以上凈利潤。
研究院于12日發布研報，給予其“買入”評級，同樣認為2016年公司有望扭虧為盈。考慮到公司非公開增發已提上日程，新業務將為公司增厚業績，預計公司2015-2017年的EPS分別為-0.39、0.10和0.26元。
值得關注的是，作為浙江省鐵路集團旗下唯一一家控股上市公司，國企改革背景下集團注入預期強烈，此次注入旗下浙鐵大風，給市場帶來了不少的想象空間。分析師代鵬舉認為“浙江國企改革進展相對較快，目前證券化率已達到40%，浙江國資委計劃3-5年將國有資產證券化率提高至75%。公司作為浙鐵集團旗下唯一上市公司，有望成為浙鐵集團資本運作的平臺。”
