目前，阻燃劑行業正日益發展為一個全球化的行業，這一方面表現在很多阻燃劑公司正參與世界范圍內的貿易，行業內的競爭已經不僅局限于某一個國家或地區內企業的競爭，而是全球市場參與者之間的競爭;另一方面表現在一個國家或一個地區的阻燃法規往往會對全球的行業規則產生影響。
據了解，以出口為主的產品制造商，為了使其產品能銷往盡可能多的國家和地區，一般傾向于采用最嚴格國家的阻燃標準配方，從而帶動了全球范圍內阻燃劑產品整個產業鏈的發展。
據阻燃劑行業調查報告調查顯示，中國自20世紀80年代開始著手研究聚磷酸銨的合成與應用，近年來發展尤為迅速，2003年國產聚磷酸銨用量達到0.8萬噸，而2012年達到2.6萬噸，呈現持續增長的態勢。
中國阻燃劑行業發展勢如破竹
據悉，2012年中國阻燃劑消費量約為47.4萬噸，其中磷系阻燃劑比例最大，總量約為17.9萬噸，同比2008年的9萬噸消費量，增長速度為16.4%。含磷阻燃劑市場保持高速增長的原因較多，我們認為最重要的原因是其主要競爭對手溴系阻燃劑價格高漲造成的，其次是下游市場帶動，第三是政策法規方面的影響。
首先，溴系阻燃劑價格上漲導致含磷阻燃劑快速增長。全球溴系阻燃劑巨頭集中在雅寶、科聚亞和ICL三者身上，自2010年以來，三大公司不斷提高自身阻燃劑及溴相關產品價格。由于溴系阻燃劑價格的不斷上漲，必然刺激含磷阻燃劑的消費，推動含磷阻燃劑消費市場的增長。
其次，下游行業的快速發展帶動了含磷阻燃劑的消費增長。中國含磷阻燃劑中鹵代磷酸酯和無鹵磷酸酯消費比例占含磷阻燃劑消費量的74%，主要用于建筑保溫材料、防火涂料、粘合劑和覆銅板，復合材料等發展較快的領域，其中無鹵磷酸酯大量用于PC/abs合金;聚磷酸銨主要用于防火涂料和通用塑料(9405, 5.00, 0.05%);次磷酸鹽主要用于工程塑料中聚酰胺、聚酯等工程塑料;紅磷阻燃劑主要用于工程塑料和通用塑料阻燃;磷雜菲類阻燃劑主要用于覆銅板。
總而言之，不論中國阻燃劑行業如何發展，仍然需要依靠市場發展。而且隨著國家對阻燃技術要求力度的加強，在今后的發展中，磷系阻燃劑以其價格優勢將會繼續扮演穩步發展的角色。
