10月4日~7日，2015年美國國際鈦展覽會(TITANIUM 2015)在美國佛羅里達州舉行。本次會議主要圍繞當前鈦行業的相關熱點問題及需求趨勢進行交流和溝通。來自澳洲、亞洲、歐洲、南美洲以及北美洲的900多名代表出席本次大會。
九百多名鈦行業代表共同探討產業發展情況
會議結束后，與會企業圍繞國際供應發展、商業航空航天、熔煉、汽車、政府資助項目、加工、鈦的先進制造、3D打印、粉末冶金、鈦的回收、市場應用等行業關注問題進行了討論。
美國鈦協多恩·希克頓(Dawne Hickton)在會議上致歡迎辭，并介紹了目前國際鈦產業的發展情況。
美國鈦金屬公司就鈦在發動機的地位和發展做了詳細的闡述，指出，鈦材料目前在發動機領域發揮重要作用。VSMPO Tirus公司解讀了俄羅斯航空用鈦材料的發展，鈦材料在俄羅斯市場主要應用于三部分：發動機(29%)，飛機(28%)和造船(25%)。日本鈦協會負責人表示，2015年日本海綿鈦預計出貨量45000噸，超過2014年出貨量。并強調日本將進一步開發鈦材料在新的市場應用。
阿勒格尼技術公司(Allegheny Technologies Inc，ATI)副總裁韋德·利奇(Wade Leach)在會議中表示，將持續看好鈦在商業航空領域的未來發展走向。他預計新型飛機用鈦將會在短期內提高產量，全球航空公司的盈利能力也將有大幅的上升。對于鈦在飛機機體市場的需求與趨勢，利奇指出，鑒于目前供應鏈的全球化，新型高性能鈦合金的推出以及可預期的3D增材制造技術的進步，使鈦將繼續作為商業航空航天的首選材料。他提出，商用飛機將保持高速發展趨勢，到2035年全球將需求5萬架。
美鋁公司總裁埃里克·羅格納(Eric Roegner)就鈦在國防市場中如何通過創新推動增長的問題發表了主題演講。羅格納表示，在鈦的需求方面，雖然美國國防總開支已趨于穩定，但國防航空航天領域中對鈦的需求仍有小幅度的增長。鈦在F22和F35戰斗機上的應用便是個優秀的方案。羅格納也強調了供應鏈在降低成本、提高效率的必要性，并指出供應鏈中要有創新才能取勝。
