荷蘭福爾克·韋塞爾斯建筑公司日前公布一項用回收塑料瓶修筑路面的計劃，得到荷蘭鹿特丹市政委員會立即響應，稱愿意成為全球首個試用這種新型路面材料的城市。
利用塑料瓶修路的一個最大好處就是環保。因修路使用而使用的瀝青每年為全球造成160萬噸二氧化碳排放，占所有公路運輸釋放二氧化碳總量的2%。而這種新型公路則不需再使用瀝青，再加上塑料瓶回收再利用減少環境破壞。
由于塑料瓶公路的路面結構可在工廠中分段完成，然后在施工時直接鋪設，這樣可以把建設工期由數月縮短至數周。其實塑料瓶在自然環境中是一種很難降解，令地球制造大量固體垃圾。用作修路材料正好可以變廢為寶，因耐高溫等特質使它們可以有效延長道路壽命， 同時減少對令一種資源的消耗。這種塑料瓶公路的建設周期更短，而使用壽命則更長
路面維護也會變得更方便、成本更低。如果某一路段出現問題，可以運至工廠車間內維修，更可直接生產出同樣規格的新路段整體替換。基于商業機密方面的考慮，這家公司沒有公布詳細的鋪路方法。公司透露，由于塑料瓶本身很輕，這種路面會采用“空心”設計，這將使路面下鋪設電纜和設備管道等更加容易。
負責人羅爾夫·莫斯說：“與現在的公路建設相比，無論在建造還是維護方面，塑料路面都具有優勢。目前，該項目仍在創意階段，下一步將是在實驗室進行建造和測試。”公司計劃在未來3年內修建首條完全使用回收材料的公路。過幾年，到荷蘭的鹿特丹旅游，你就有可能親自體驗一下新奇的塑料瓶公路。
利用塑料瓶造公路不單是環保， 更是發輝其本身的特性，更令建設公路技術增加，容易修理。造成空心，方便水管和電視鋪設，絕對是公路的理想狀態。現時仍是實驗階段，有望日后全世界能應用此技術，以減少固體垃圾的產生。
