在不久前于山西省晉中市召開的全國甲醇汽車試點工作會議上，工信部宣布，全國甲醇汽車試點將由原來的“兩省一市”擴至“四省一市”。這意味貴州、甘肅也將繼山西、陜西和上海之后，啟動甲醇汽車試點。
一系列的舉措表明，中國政府已將甲醇燃料列為替代汽油和柴油的一種選擇，繼續深入推進甲醇汽車試點，并在加快推廣步伐。
2012年，工信部正式啟動在山西省、上海市和陜西省開展甲醇汽車試點工作。到目前為止，包括甲醇轎車、甲醇重型商用車、甲醇城市客車、微型車在內共281輛甲醇汽車投入運行。
甲醇汽車在試點城市“表現不俗”。工信部公布的技術檢測結果顯示，“兩省一市”試點甲醇車輛運行平穩正常，氮氧化合物等排放數據比國四標準限額值低40%至50%，部分指標達到國五標準規定，單位里程燃料費用比同排量汽油車降低48%。
值得一提的是，甲醇汽車相關作業環境質量符合國家標準要求，涉醇人員體檢未發現異常。這意味著最受人關注的環保性和安全性初步通過了實踐檢驗。
工信部副部長蘇波分析認為，甲醇作為車用替代燃料，常規排放較清潔，在遵守操作規程下不會影響人體健康，“技術上已不存在大的障礙”。
蘇波表示，從近期看，甲醇具有現實意義，從中遠期看，甲醇作為車用替代燃料對保障中國能源安全具有戰略意義。“下一階段將進一步推進甲醇汽車試點工作，提升甲醇汽車及相關技術產品水平。”
近日從山西省經信委獲悉，山西省甲醇汽車將繼續擴大試點城市范圍，新增運城、大同等試點城市，并批量增加甲醇汽車投入試運營。
