近年來，由于受到十溴二苯醚與六溴環十二烷被列入持久性有機污染物的影響，鹵系阻燃劑的發展受到極大的影響，并由此產生了無鹵阻燃劑的概念。與鹵素阻燃劑相對應，這一概念的產生推動了包括磷系阻燃劑在內的眾多無鹵阻燃劑的研究與制造的發展。而在2005年以后，溴素價格持續攀升，與國內磷資源的價格穩定形成鮮明的對比，使得二者之間的價格差距迅速增加，甚至溴系阻燃劑的價格曾經一度高出大多數磷系阻燃劑價格的一倍以上。因此，溴系阻燃劑價格的上漲推動了磷系或磷氮系阻燃劑在2005年-2012年間的市場迅速增長。
2012年中國阻燃劑消費量約為47.4萬噸，其中磷系阻燃劑比例最大，總量約為17.9萬噸，同比2008年的9萬噸消費量，增長速度為16.4%。含磷阻燃劑市場保持高速增長的原因較多，我們認為最重要的原因是其主要競爭對手溴系阻燃劑價格高漲造成的，其次是下游市場帶動，第三是政策法規方面的影響。
磷系共聚阻燃劑
首先，溴系阻燃劑價格上漲導致含磷阻燃劑快速增長。全球溴系阻燃劑巨頭集中在雅寶、科聚亞和ICL三者身上，自2010年以來，三大公司不斷提高自身阻燃劑及溴相關產品價格。由于溴系阻燃劑價格的不斷上漲，必然刺激含磷阻燃劑的消費，推動含磷阻燃劑消費市場的增長。
其次，下游行業的快速發展帶動了含磷阻燃劑的消費增長。中國含磷阻燃劑中鹵代磷酸酯和無鹵磷酸酯消費比例占含磷阻燃劑消費量的74%，主要用于建筑保溫材料、防火涂料、粘合劑和覆銅板，復合材料等發展較快的領域，其中無鹵磷酸酯大量用于PC/abs合金;聚磷酸銨主要用于防火涂料和通用塑料;次磷酸鹽主要用于工程塑料中聚酰胺、聚酯等工程塑料;紅磷阻燃劑主要用于工程塑料和通用塑料阻燃;磷雜菲類阻燃劑主要用于覆銅板。
據阻燃劑行業調查報告調查顯示，中國自20世紀80年代開始著手研究聚磷酸銨的合成與應用，近年來發展尤為迅速，2003年國產聚磷酸銨用量達到0.8萬噸，而 2012年達到2.6萬噸，呈現持續增長的態勢。隨著國家對阻燃技術要求力度的加強，在今后的發展中，磷系阻燃劑以其價格優勢將會繼續扮演穩步發展的角色。
