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(1)國外
日本的東麗仿麂皮型高仿真皮革自1970年問世以來，已經(jīng)成為超纖皮革的主流產(chǎn)品，其中東麗在意大利子公司也進(jìn)行生產(chǎn)，以Alcantara品牌專供高檔汽車內(nèi)裝飾用材。1980年，旭化成Lamous仿麂皮型產(chǎn)品投放市場，因近來國內(nèi)外服裝面料需求下降而減少了服裝麂皮產(chǎn)能，但是家具和汽車內(nèi)飾材料由于應(yīng)用大幅推廣而增產(chǎn)，從而使總產(chǎn)量在2008年創(chuàng)歷史新高。韓國大元化成等超纖企業(yè)已有這方面的研發(fā)，正積極向汽車領(lǐng)域推廣其優(yōu)良產(chǎn)品，從而極大地拓展了超細(xì)纖維聚氨酯合成皮革在汽車內(nèi)飾皮革領(lǐng)域的應(yīng)用。
(2)中國
隨著超細(xì)纖維技術(shù)的發(fā)展，我國已有很多廠家能夠生產(chǎn)超細(xì)纖維聚氨酯合成皮革，它是采用與天然皮革中束狀膠原纖維結(jié)構(gòu)及性能相似的超細(xì)纖維制成，具有三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的高密度非織造布，再填充性能優(yōu)異，且由具有開式微孔結(jié)構(gòu)的聚氨酯樹脂加工處理而成。這種聚氨酯合成皮革在外觀、機(jī)械強(qiáng)度、彈性、耐化學(xué)物質(zhì)穩(wěn)定性方面都與天然皮革十分相似，手感非常輕薄。超纖皮革制作分為不定島與定島2種，我國普遍采用的是甲苯抽出的不定島工藝，現(xiàn)在很多廠家在積極尋求采用堿減量工藝進(jìn)行減量的定島工藝，這種工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品更環(huán)保，染色更均勻。
汽車用超細(xì)纖維皮革
2回頂部
在我國，超纖皮革是人工超細(xì)纖維皮革的簡稱，是用特制海島纖維通過針刺、聚氨酯樹脂含浸、減量抽出、磨皮、染色、貼面工藝生產(chǎn)的高級天然皮替代產(chǎn)品，由耐磨性好的聚酰胺纖維和柔韌多孔的聚氨脂樹酯組成，正是這樣的分子結(jié)構(gòu)、纖維細(xì)度的均勻性，賦予了超纖皮革優(yōu)異的耐磨性、高撕裂性、吸濕性、柔韌性和良好的勻染可染性能。超纖皮革的利用率達(dá)90%～100%，與天然皮相比，物性更強(qiáng)更持久，而且質(zhì)量減輕了1/3～1/4。目前，超纖皮革已被用于天然皮產(chǎn)品生產(chǎn)替代的各個(gè)領(lǐng)域，如汽車內(nèi)飾、沙發(fā)、鞋材、手套、工藝品，尤其是在服裝行業(yè)的應(yīng)用十分寬廣，從輕薄夾克衣到厚重風(fēng)衣、從運(yùn)動(dòng)裝到時(shí)尚套裝等。潤澤超纖皮革是我國高性能超纖皮革的代表，通過表1可以清楚的看到潤澤汽車超纖皮與天然皮革的特性對比。
4.技術(shù)發(fā)展與演變
人造皮革的發(fā)展經(jīng)歷了4次重大技術(shù)變革，從第一代機(jī)織布涂聚氯乙烯樹脂、第二代經(jīng)編針織布涂聚氨酯到第三代普通短纖維非織造布涂聚氨酯，統(tǒng)稱為合成革，第四代是采用海島短纖非織造基布的聚氨酯皮革等。
不定島超細(xì)纖維皮革中的短纖維通常是聚酰胺和聚乙烯按50：50比例共混抽絲制成非織造基布后，再用甲苯抽聚乙烯進(jìn)行開纖，單絲纖度細(xì)的可達(dá)0.001dtex、粗的可達(dá)0.1dtex以上，大多用于生產(chǎn)鞋用革和沙發(fā)革。
定島超細(xì)纖維皮革中的短纖維通常是聚酰胺和聚乙烯按70：30比例復(fù)合抽絲制成非織造基布后，再用氫氧化鈉抽出堿性滌綸進(jìn)行開纖，單絲纖度細(xì)的可達(dá)0.05dtex，大多用于生產(chǎn)絨面鞋革、絨面手套革和絨面服裝革等。
聚氨酯皮革具有許多優(yōu)異的性能。在一些發(fā)達(dá)國家，由于動(dòng)物保護(hù)協(xié)會的影響，加之技術(shù)的發(fā)展，聚氨酯合成革的性能和應(yīng)用面已經(jīng)超過了天然皮革。而且加入海島超細(xì)纖維技術(shù)后，聚氨酯的韌性和透氣性、耐磨性、環(huán)保性、可染性得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。
