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　　聚甲醛POM產(chǎn)量的25%一30%被用來(lái)替代有色金屬及其合金制造各種汽車(chē)零件，詳見(jiàn)表2-138。

　　舉例加以說(shuō)明。

　　(1)解放牌汽車(chē)的鋼板彈簧吊耳襯套 其長(zhǎng)期處于壓力較大、線(xiàn)速度低、溫度不高的受力狀態(tài)。間歇式注入潤(rùn)滑油。采用聚甲醛制造該襯套只需一次注射成型(鑄鐵襯套要九道工序)，因此工序簡(jiǎn)化，生產(chǎn)效率大大提高，壽命可增加到1X10^4km以上，且少油或無(wú)油潤(rùn)滑時(shí)不會(huì)燒結(jié)，優(yōu)于鑄鐵襯套，相配的銷(xiāo)子壽命也提高。表2-139所列為不同材料吊耳襯套臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果。

　　(2)暖風(fēng)葉輪總成 原金屬葉輪總成由底板、頂圈、輪葉、軸套、頂絲五個(gè)零件組成，質(zhì)量179.5g;改由POM后僅葉輪、鎖緊螺母、螺母三個(gè)零件構(gòu)成，質(zhì)量78.5g，減輕約2/3。而且總成變形量小，產(chǎn)品質(zhì)量和使用性能提高。風(fēng)速高，平衡性好，除霜效果明顯。

　　(3)轉(zhuǎn)向軸組合開(kāi)關(guān) 由油門(mén)開(kāi)關(guān)、閃光燈、前大燈、雨刷、玻璃清洗、停車(chē)燈等多功能開(kāi)關(guān)組裝而成，其殼體采用30%玻璃纖維增強(qiáng)PA-66注射成型，代替鋼板和鋁材，零件則采用PA零件和POM零件匹配，以改善黏附性及由此引起的噪音。

　　(4)車(chē)門(mén)鎖殼體 其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，利用POM沖擊強(qiáng)度、彈性、耐摩擦磨耗和尺寸穩(wěn)定性好的特點(diǎn)采用注射成型的一體結(jié)構(gòu)代替原來(lái)的多件組合，達(dá)到質(zhì)量輕、成本低、不生銹、設(shè)計(jì)靈活的效果。

　　(5)車(chē)門(mén)窗玻璃升降機(jī)構(gòu) 利用POM機(jī)械性能優(yōu)良、摩擦系數(shù)低、耐磨、尺寸穩(wěn)定性好的特點(diǎn)，此機(jī)構(gòu)的托架、導(dǎo)軌、滑輪、搖把等全由POM制成，制品噪音小，自潤(rùn)滑好。

　　(6)燃油箱液面計(jì) 采用杜邦公司DELRIN 500制造，耐油、機(jī)械強(qiáng)度高、尺寸穩(wěn)定好。