汽車車頂一般為疊層體結構，兩塊塑料基材板(表皮層)之間填充的是泡沫塑料(中間層)，中間層多為聚氨酯泡沫塑料，填充的目的是降低車頂質量。表皮層基材板多用PS、PP等。圖8-6為由表層材料和基材共為三層的疊層體汽車車頂。
表層板材應滿足如下性能要求。
(1)具有作為表皮材料的柔軟性及耐沖擊性。
(2)具有作為基材的剛性和耐熱性。
(3)具備作為疊層體的耐燃性。
一般情況下材料應在冬季低溫下沖孔也不開裂，材料沖擊強度應大于127J/m;而制成成品后，為在組裝線上裝配時不發生故障，彎曲彈性模量應大于1080GPa;此外，考慮到車內的實際溫度，一般還要求材料的熱變形溫度大于85℃。
研究表明，采用PP/LLDPE共混合金可以滿足以上要求。除此之外，汽車車頂材料的耐燃性必須符合FM VSS 302的規定。常用的阻燃劑有溴系的有機阻燃劑和三氧化銻(Sb203)等。
