作為國內首家在聚酰亞胺泡沫材料應用領域實現突破的A股上市公司，深圳惠程在技術合作伙伴幾十年研發成果積淀的基礎上，憑借技術和工藝上的重大創新，現正通過直接或間接控股方式，圍繞聚酰亞胺材料的高端應用開展進一步縱深化的產業布局，以逐步推進聚酰亞胺樹脂、纖維、納米纖維、泡沫、薄膜等多種高端產品的產業化進程。
“十二五”期間我國將大力發展大飛機制造。深圳惠程與合作伙伴一起為某所研制成功飛機發動機內用自潤滑軸套，每臺發動機需用1500余個。
聚酰亞胺泡沫材料或成光電器件材料
航天發動機的水平與復合材料水平和高分子化學材料的水平密不可分，可以說是一個國家科技水平的縮影。公司與技術合作伙伴一道配合某航天研究所合成了低黏度熱固性聚酰亞胺，與石英纖維復合后，經熱壓罐成型而制成超聲速巡航導彈雷達天線罩，并得到了成功驗證和試用。公司開發的聚酰亞胺應用特殊方式復合玻璃纖維、石墨和硼纖維、碳纖維等后可獲得更高的強度和硬度，使該復合材料：1)可替代金屬制造噴射發動機結構部件;2)可用于空間監測設備中的隔熱墊、高溫臺架等;3)可用于火箭液氫密封環、飛機裝載機密封。
聚酰亞胺材料,高分子材料之王，是20世紀50年代開始在美國和前蘇聯為了滿足航空、航天對于耐熱、輕質、高強材料的需要而研制的。聚酰亞胺被稱為“解決問題的能手”，有人認為“沒有聚酰亞胺就沒有高集成度的微電子工業”，“沒有聚酰亞胺就沒有我國列車的提速”，“聚酰亞胺是光電器件的三大關鍵材料之一”。
數十年來國外始終對我國控制出口這類聚酰亞胺泡沫材料。深圳惠程(14.03,0.10,0.72%)重要的技術合作伙伴中科院長春應化所、江西師范大學、中科院寧波材料與技術研究所等，早在上世紀60年代就開始了對聚酰亞胺的研究開發工作，研發重心之一就是降低成本，相關技術已獲得包括美國專利在內的幾十項發明專利。
