根據模具廠與汽車廠之間的關系可分為兩種：依附于汽車制造商的模具企業和完全市場化的汽車覆蓋件模具企業。由于整車廠新產品的模具開發通常在產品上市前一年開始，對模具保密性要求較高，所以在市場上爭取訂單時，獨立模具企業獲得外部訂單的能力相對較強，從近年兩種模具企業發展趨勢看，獨立的模具企業市場份額有明顯上升的態勢，這與依附型模具廠產能有限、國內自主轎車企業發展壯大的關系密切。
我國高端模具不能滿足市場發展需求
根據覆蓋件類別及汽車整車廠要求，汽車覆蓋件模具可劃分為低端、中端和高端三個檔次。其中技術含量低的模具已供過于求，市場利潤空間狹小;中端模具市場競爭日趨激烈，而技術含量較高的高端模具還遠不能滿足市場需求，具有巨大的發展空間。
汽車覆蓋件模具的市場需求量主要取決于每年投放新車型的數量，而新車型的投放數量主要取決于乘用車(包括轎車、MPV、SUV、9座以下小客車等)新車型開發力度。據前瞻產業研究院發布的《中國汽車模具行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》數據顯示，2011年國內市場乘用車推出新車型317款，其中全新車型近70款，改款車型約247款。設計制造一款全新車型所需汽車覆蓋件模具價值約1億元;每款改款車型平均約25%的覆蓋件模具需要更換，價值約2500萬元。以2011年推出的新車型計算，我國乘用車覆蓋件模具年市場需求在70億元以上，考慮到改款車型等對模具的需求，汽車覆蓋件模具市場容量應達到130億元以上。
