近日，瓜子二手車發布的一份調研數據顯示，汽車消費者對輪胎的認識上存在不少誤區，僅六成車主對輪胎比較了解，且能手動更換。
調查顯示，73%的車主知道輪胎更換的指標，即胎壁上表明的年限或公里數，先到為準;54%的車主了解輪胎的磨損極限為1.6毫米，而非1.6厘米。
不過，超過九成的用戶了解應該更換輪胎的情況：已經磨損至極限的輪胎、胎面變形或胎圈損傷的輪胎、鼓包輪胎。
多數參與調研的用戶認為，路況、駕駛風格、胎壓都能影響輪胎的使用壽命;有10%的車主認為，汽車品牌對輪胎使用壽命也有影響。
近日，瓜子二手車發布的一份調研數據顯示，汽車消費者對輪胎的認識上存在不少誤區，僅六成車主對輪胎比較了解，且能手動更換。
調查顯示，73%的車主知道輪胎更換的指標，即胎壁上表明的年限或公里數，先到為準;54%的車主了解輪胎的磨損極限為1.6毫米，而非1.6厘米。
不過，超過九成的用戶了解應該更換輪胎的情況：已經磨損至極限的輪胎、胎面變形或胎圈損傷的輪胎、鼓包輪胎。
多數參與調研的用戶認為，路況、駕駛風格、胎壓都能影響輪胎的使用壽命;有10%的車主認為，汽車品牌對輪胎使用壽命也有影響。
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