一般來講，PVC樹脂的聚合度高，拉伸強度和伸長率等力學性能也高。但高聚合度的樹脂加工時的塑化溫度也較高，因其熔體黏度高，加工時不易塑化，流動性不好。
pvc樹脂或將汽車儀表板產品的性能
因此，一般選擇聚合度在1100左右的多孔PVC樹脂，以適應表皮搪塑時低剪切特性的需要。
市場上銷售的PVC樹脂有乳液法和懸浮法樹脂。選擇樹脂時，主要考慮相對分子質量和結構，因其直接決定了汽車儀表板產品的性能。
一般來講，PVC樹脂的聚合度高，拉伸強度和伸長率等力學性能也高。但高聚合度的樹脂加工時的塑化溫度也較高，因其熔體黏度高，加工時不易塑化，流動性不好。
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因此，一般選擇聚合度在1100左右的多孔PVC樹脂，以適應表皮搪塑時低剪切特性的需要。
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