利用多個噴嘴同步供應流體材料，并分層次組成型坯進行的共擠出吹塑成型。由三種材質形成三層或五層或六層復合的中空吹塑成型產品。三層復合塑料燃油箱的組成為：PA(內層)/粘結層/HDPE(外層)。五層復合塑料燃油箱的組成為：HDPE(內層)/黏結層/PA粘結層/HDPE(外層)。六層復合塑料燃油箱的組成為：HDPE(內層)/粘結層/阻隔層(PA或EVOH)粘結層/回收料層增色HDPE(外層)。各層的厚度比(占總壁厚的%)為：46%(內層)：2.5%(黏結層)：3%(阻隔層)：40%(回收料層)：6%(著色HDPE外層)。
多層復合的塑料燃料箱知多少
多層復合結構的塑料燃油箱中，PA和EVOH作中間層，起阻隔燃油滲透作用。黏結層用的黏合樹脂(如日本三井化學公司的admerGT-4，L-2100等)對阻隔材料和HDPE有強的黏結力、良好的黏結耐久性能和加工性能。HDPE作為內層和外層，起成型、強度等作用。
多層復合塑料燃油箱成型工藝較復雜，要求專用的多層中空吹塑成型機，但成品質量優良，特別是抗燃油滲透性能優異，其燃油滲漏量可降至不大于0.2g/24h(對汽油);不大于0.7一1.2g/24h(對汽油-甲醇、乙醇燃料)。
