目前，具有這些特性的材料大多有毒并且需要在比由汽車發動機溫度更高的條件下操作。在材料中使用石墨烯可以創建一系列先進的、能夠減少全球汽車碳排放量的復合材料。
減少汽車碳排放量復合材料或由石墨烯組建
研究結果表明，通過將少量石墨烯引入到基體材料，可以將熱操作窗口降低到室溫，這就為應用提供了巨大的潛力。這種新材料可以將3-5%的熱能轉換成電能。這不是很多，但考慮到一般車輛會將燃料提供給它的能量的大約70%以熱量和摩擦的形式浪費掉，即使通過電熱技術回收這的很小一部分也是值得的。
汽車制造商一直熱衷于找到提高燃油效率、同時保持良好的性能的方法。石墨烯作為復合材料可以用于汽車的車身或底盤，以便與常規材料相比減少重量，降低燃料消耗。
石墨烯的特殊屬性及其微型尺寸允許熱量能夠緩慢移出材料，從而實現了首選的較低工作溫度。
