近年來，民企投資天然氣基礎設施的步子從未停歇。11月底，國務院發布《關于創新重點領域投融資機制鼓勵社會投資的指導意見》，其中提到鼓勵社會資本投資燃氣基礎設施，參與LNG行業接收站、地下儲氣庫等設施建設。
民企則早已看到能源結構調整、天然氣消費迅速增長的商機，通過各種途徑切入天然氣供需領域。即便在投資額巨大、早期被央企控制的LNG接收站領域，民企也表現出很大興趣，并積極爭奪站址資源。
正在積極布局LNG行業的哈納斯集團執行副總裁米歇爾·馬克接受記者專訪時稱，民企有自己的優勢，在氣源采購、上下游聯動、各個消費領域的把握上具有優勢，可以在市場上占有一席之地。審批權逐漸放開，他表示，民企會利用自身資源，只要符合國家的各項要求，審批應該不成問題。
民企的產業鏈算盤
自從2003年中海油上馬國內首個LNG項目后，沿著東部海岸，已經有企業布局的近30個接收站。雖然前期主要都由央企投資，但也不乏民企布局。
進入LNG接收站領域的民企包括九豐能源、新奧、廣匯，九豐的接收站項目已投產，新奧和廣匯的項目還在路上。
公開的統計顯示，東海岸從北到南，都分布著已建和規劃著的LNG接收站，空白的、適合建站的資源不斷減少。但有業內人士對本報記者稱，隨著價格高企、國內天然氣價格改革，近兩年LNG行業的盈利情況并不佳，有些規劃的接收站多年未動工。
但是對民企而言，接收站更像是延長產業鏈的機遇。廣匯在江蘇如東、新奧在浙江舟山，都在布局接收站。新奧一位人士曾對記者分析說，這是民企在產業鏈上游布局的絕好機會，而且靠近天然氣消費地的站址也非常有價值。
中國的天然氣消費重點區域和經濟發達地區重合，集中在環渤海、長三角和珠三角幾大經濟圈。這三個區域成為企業爭奪的重地。頻頻發力的寧夏企業哈納斯也是如此，目前該企業已經有意向在山東、福建莆田和廣東珠海建設接收站。
福建莆田接收站就得到莆田市、福建省兩級政府的大力支持，莆田還將接收站項目定位為“國家級天然氣戰略儲備基地”，并在LNG加注站和產業鏈條上給企業提供一些配套服務，包括成立LNG項目籌建辦公室。
哈納斯副總裁王少波對記者稱，LNG投資額大，地方政府會配套加注站等，企業自身也會在項目操作中尋找各種融資伙伴。
LNG大發展的機遇來臨
LNG的艱難處境，是當下的現實。外界也普遍疑慮，此時進入LNG領域會否陷入資金困難。
馬克則認為，目前是介入LNG的好時機。截至2013年底，中國天然氣年消費量1700億立方米，對外依存度超過30%。“十三五”能源發展規劃也提出，到2020年天然氣消費目標為4000億立方米。
國內的天然氣價格改革后，很多工業已經用不起氣，轉而用電。“即便如此，中國依然是未來最有潛力的市場，當下就是轉型的時刻。”加拿大一家天然氣公司的人士對記者稱。
馬克以往長期在國際石油公司殼牌(Shell)工作，他從全球的角度分析了這一現狀。美國頁巖氣革命成功的效應正逐漸顯現，全球市場的天然氣供應逐漸增多。
以往的區域性天然氣市場有統一的趨勢。尤其是東亞地區掛靠油價的天然氣定價方式可能調整，以適應全球市場的供需格局變化。
美國、加拿大、澳大利亞等新增的天然氣供應國不斷出現，傳統的供應廠家也得以延續，天然氣市場有從賣方市場向買方市場轉變的趨勢。諸多因素都表明，LNG正面臨新的機遇。
“我們也是根據這個趨勢，在成熟的交通LNG應用市場，比如河北、山東布局，并謀劃在經濟發達地帶及早布局，有更大的發展。”馬克對記者說，“對有遠見的公司，都是個機會。”
地方政府支持審批不難
但就以往民企LNG項目的審批看，也不會一帆風順。就本報記者所知，民企近兩年涉足的LNG接收站項目都沒有獲得完整的審批手續。
屢次放權后，LNG接收、存儲設施新建項目由國務院行業管理部門核準。按照以往經驗，核準程序會遇到各種困難。
馬克對本報記者說，哈納斯LNG項目都是針對地方政府的需求，切實幫助地方提高天然氣供應，所以相信省市政府會一起解決審批的問題。
“地方政府更看重企業做的事情，企業考慮符合地方和國家的規劃、調研好市場需求，扎扎實實做好前期工作，審批不會很難。”一位業內人士說。
而在審批前，企業已經從地方的規劃中拿到了配套的加氣站等承諾，而其他配套諸如城市管網等地方政府就可決定。就莆田和福建市場而言，無論是LNG接收站，還是天然氣市場，競爭者眾，當地政府希望引進更多企業，增加供應。
福建長期使用進口氣，氣價成本較高，本報記者從一名司機處了解到，LNG和CNG(壓縮天然氣)的價格已經與油價相差不遠，并無特別大的優勢。國際市場油價的波動，還沒有蔓延到天然氣領域，但考慮到未來前景，很多公司都想占得先機。
不過，對LNG行業項目而言，審批過程依然漫長。莆田項目以前一年多都在進行前期工作、勘探選址等，完成了預可研工作，后續進入審批后，怎么也得耗時1-2年。
