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日前，寶瑞龍高分子材料(天津)有限公司宣布，該公司自主研發(fā)的高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體(TPE)技術(shù)獲得國家發(fā)明專利，并開始承接國外部分高鐵的減震墊板制造工程。
高鐵減震墊板用微發(fā)泡TPE 取國家專利
據(jù)寶瑞龍高分子材料(天津)有限公司總經(jīng)理張紫瑞介紹，公司的成型產(chǎn)品較國內(nèi)外通用的高鐵減震板質(zhì)量減輕10%~40%;在受沖擊時，吸收的能量可增加3~5倍，使裂縫尖端鈍化，從而提高了材料的韌性和疲勞壽命，可滿足高鐵減震墊板需要的力學(xué)性能、彈性、動能吸收等要求。
張紫瑞表示，該彈性體突破了耐化學(xué)介質(zhì)、耐熱性、耐老化及抗彈性四大關(guān)鍵技術(shù)，其成型產(chǎn)品是孔徑為60微米的閉孔微發(fā)泡彈性體制品，外觀光滑平整，具有獨立的氣泡、發(fā)泡較小、無化學(xué)物質(zhì)殘留的優(yōu)點。
微發(fā)泡TPE高鐵減震墊板耐溫范圍為-50℃~150℃，在低溫嚴(yán)寒和高溫炎熱環(huán)境下，做到不脆化、不變形，能承受過往火車的每一個車輪在減震墊板上移動時產(chǎn)生的沖擊和擠壓載荷，降低和緩沖了火車高速通過鐵軌時所產(chǎn)生的噪音、熱量、沖擊和震動，起到保護路基和軌枕的作用。該專利產(chǎn)品是普通產(chǎn)品使用壽命的4倍，有效地降低了生產(chǎn)成本。
由于軌枕橡膠墊板長期裸露于大氣中，所以材料一定要耐寒、耐熱及耐自然老化。而傳統(tǒng)EVA墊、橡膠墊和TPU墊已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代高速鐵路的減震要求。微發(fā)泡TPE 取得國家專利是一件令人振奮的消息，見證著我國企業(yè)在鐵路技術(shù)上的發(fā)展歷程又邁進(jìn)一步。
