設計與創新是一個永恒的話題，也是推動新材料向前發展的源動力!在當前競爭激烈的市場環境下，設計與創新的價值更是企業突圍的一把利劍。在分工越來越精細的今天，創新也不再是孤軍奮戰、閉門造車，而是產業鏈上下游聯合，有時甚至是跨界合作，才能成功將一個創新理念和設計變成產品，推向市場。
設計與創新推動新材料不斷向前發展
2016 首屆歐洲塑料行業創新獎的所有提案均是公司間合作的產物，就可見合作創新的重要性。只有原料商、模具商、制品企業、設計師多方的合作溝通，試驗修改，才能將設計、市場、工藝實現理想的結合，將能讓“夢想照進現實”，將新的設計或創新理念推向市場!
眾所周知，我們的生活已離不開塑料，生活的改變更離不開塑料。還記得2010年的“陽光動力”太陽能飛機嗎?這是全球首架實現無燃料晝夜飛行的太陽能飛機，它體現了當今科技的巨大潛力，為促進能源效率、開發可再生能源和創新運輸解決方案做出卓越貢獻。科思創、索爾維等材料科技公司為其成功起飛提供了源源不斷的創新成果。
科思創為該項目貢獻了大量的專業技術，最為令人矚目的是關于駕駛艙殼體的全部設計。科思創提供極高性能的保溫隔熱材料，其保溫隔熱性能超出當前標準的 10%。對于這架飛機而言，極高效隔熱保溫性能至關重要，因為它必須能夠承受白天40℃和夜間-40℃的巨大溫度變化。在“陽光動力2號”上，航空業首次使用塑料氣缸升降起落架艙門。與傳統的金屬氣缸相比，塑料氣缸可以說在輕量化上占盡了優勢。“陽光動力2號”實現塑料氣缸的創舉靠的正是索爾維 Ixef 聚芳香酰胺(PARA)。
創新之處遠不止于此，還有儲能效率倍增的鋰電池隔膜、聚氨酯/碳纖維復合材料和高性能透明聚碳酸酯薄片、太陽能板等。甚至可以說，沒有材料的創新應用就沒有“陽光動力”號。
塑料在現代汽車工業上的創新應用更是不勝枚舉，塑料已在汽車保險杠、翼子板、儀表盤、車燈等已有成熟的應用，然而塑料還在不斷突破，挑戰那些看似 “不可思議”的應用空間，如傳統橫梁。康迪泰克振動控制系統與巴斯夫聯合開發了世界上首個后橋副車架塑料傳動橫梁，用于梅賽德斯-奔馳S-Class系列車型。與壓鑄鋁產品相比，工程塑料Ultramid A3WG10 CR可以減輕重量25%，并且具有更好的聲學特性，即使在高溫下也具有優異的機械性能，符合最新的碰撞要求。這種新型后橋傳動橫梁是聚酰胺應用于底盤的一個里程碑，具有在汽車行業引領新潮流的潛力。
盡管汽車自動駕駛仍是一個夢想，人們已開始考慮無人駕駛轎車的內飾有什么要求并如何設計?一種新概念車展示了所有這些可能性。贏創公司以其先進的 PLEXIGLAS參與到該項目中。丙烯酸酯玻璃在成型方面為設計師提供了巨大的創造空間，而且還可以集成眾多不同功能。用于照明的 PLEXIGLAS LED應用于XchangE轎車車頂內飾和儀表盤橫梁。在這些應用場合，贏創公司的光漫射透明特殊產品創造了一種極具吸引力的顏色交互作用。乘客可以根據他們的心情選取想要的顏色。
消費電子的進步也離不開材料的創新。消費者使用智能手機和平板的時間越來越長，他們需要更輕薄更智能的設備。新的可穿戴設備，如智能手表和眼鏡，有望延續這一發展趨勢。隨著移動設備變得更加輕薄和智能，目前在材料上所面臨的挑戰是，既要能保證用戶長期使用的可靠性，還要在極端加工條件下，具有易加工性和熱穩定性。在熱塑性塑料注塑成型技術中，發展出了“熱流道”或“無流道”熔體輸送系統這一最高效的工藝技術，該項技術通常用于年產量超過20萬件的項目。威格斯VICTREX PEEK聚合物成功地通過了帶有Husky VX針閥澆口的赫斯基熱流道系統測試。所使用的測試零件是注塑成型的 100x40x0.8毫米測試板。
塑料的應用更為生活提供便利與舒適。很多我們生活中熟悉的小物品也蘊藏著不少令人驚奇的設計。譬如熨斗，幾乎每個家庭都有的傳統小家電，其工藝設計也暗藏玄機。SEB集團旗下歐洲領先高檔小家電品牌好運達(Rowenta)系列新型蒸汽熨斗不僅采用了創新的三組分塑料加工技術，還采用了走在行業前沿的金屬3D打印技術。其熨斗具有形狀特殊的加強筋，特別適合仿形冷卻工藝。
通過自動注射器或吸入器自行管理藥物正在普及，但是，很少有患者能堅持治療計劃。浪費的藥物以及之后治療的成本估計高達幾十億美元。藥物輸送裝置 (例如注射筆、吸入器等)制造商將這些產品制成更加獨特、漂亮的形式，希望以此來促使患者堅持治療。使用漆或其他裝飾工藝可產生類似的效果，但這些方式耐久性不好，對塑料組件的成本也會有嚴重影響。
而科萊恩的特效顏料是配混到塑料中，不會掉屑、擦傷或剝離，特效顏料加入塑料中后會使人們產生一種奇特的印象，如珠光、閃亮或金屬外觀。
