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　　原油交易商周五(10月9日)指出，因柴油陸地儲(chǔ)存空間已經(jīng)接近滿額，部分交易商正計(jì)劃使用巨型油輪在北歐和紐約海域儲(chǔ)存柴油。

　　原油交易商透露，目前陸地的柴油儲(chǔ)存空間已使用了逾70%，行業(yè)內(nèi)認(rèn)為該庫(kù)存水平已經(jīng)接近滿額。

　　市場(chǎng)分析師表示，全球原油供應(yīng)過剩局面近期出現(xiàn)了緩解的跡象，油價(jià)也開始回升，柴油供應(yīng)量預(yù)計(jì)在未來數(shù)月內(nèi)將出現(xiàn)急升。

　　國(guó)際基準(zhǔn)西北歐柴油價(jià)格在過去一周內(nèi)大幅下跌，因全球大量汽車燃油成品運(yùn)抵該地。荷蘭顧問公司PJK International數(shù)據(jù)顯示，近期阿姆斯特丹—鹿特丹—安特衛(wèi)普(Amsterdam-Rotterdam-Antwerp)西北歐原油現(xiàn)貨市場(chǎng)汽油和柴油庫(kù)存觸及紀(jì)錄新高至375.4萬(wàn)噸。

　　原油交易商指出，當(dāng)?shù)氐土蚱?1月期貨合約升水加深至5美元/噸，進(jìn)一步刺激了儲(chǔ)存需求，世界頂級(jí)原油交易商維多(Vitol)公司已經(jīng)在英國(guó)海域預(yù)訂了容量達(dá)9萬(wàn)噸的油輪，用來儲(chǔ)存額外的柴油庫(kù)存。荷蘭皇家殼牌(Shell)公司也在紐約港海域預(yù)訂了容量達(dá)9萬(wàn)噸的油輪作為儲(chǔ)存空間。

　　市場(chǎng)分析師指出，盡管為維多和殼牌已經(jīng)預(yù)訂了油輪作為儲(chǔ)存空間，但目前陸地儲(chǔ)存空間仍未滿額，這種舉措更多是為了以備不時(shí)之需，不過一名柴油交易員稱：“儲(chǔ)存形勢(shì)越來越糟糕了”。交易商已開始使用油輪儲(chǔ)存航空燃油。

　　維也納能源顧問公司JBC Energy表示，全球柴油供應(yīng)量預(yù)期將在今年四季度出現(xiàn)急升，日均供應(yīng)量同比將增加50萬(wàn)桶。JBC分析師在一份客戶報(bào)告中稱：“歐洲煉油利潤(rùn)將收到?jīng)_擊。”

　　近期因歐洲本土柴油產(chǎn)量無(wú)法滿足需求，美國(guó)、俄羅斯、亞洲和中東地區(qū)煉油企業(yè)均向歐洲運(yùn)輸了大量柴油成品。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，歐洲9月柴油進(jìn)口量達(dá)到逾500萬(wàn)噸，導(dǎo)致出現(xiàn)了50萬(wàn)噸的過量供應(yīng)。據(jù)悉，歐洲包括土耳其在內(nèi)的月度柴油消耗量約為1650萬(wàn)噸。