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　　煤炭扶持政策陸續(xù)出臺，在適當限產(chǎn)、加快淘汰落后產(chǎn)能之后，近日由國家發(fā)改委等六部委聯(lián)合制定的《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》正式公布，《辦法》對商品煤中的硫含量、灰分等指標都提出明確要求，用煤標準的提高使得劣質(zhì)煤將被逐步淘汰。而市場最為關注的是，《辦法》對于超過600公里的遠距離運輸?shù)纳唐访禾岢隽烁鼮閲栏竦囊?。以褐煤為例，對于普通商品煤，要求灰分含量不高?0%，而對于超過600公里的遠距離運輸?shù)纳唐访憾?，要求其灰分含量不高?0%。由于多數(shù)國外進口煤都屬于超過600公里，因而該規(guī)定將直接影響國內(nèi)進口煤市場。

　　劣質(zhì)煤進口將受限制，進口煤增速將繼續(xù)放緩。國內(nèi)外煤炭價格差的長期存在使得近幾年進口煤數(shù)量大幅增加，2013年國內(nèi)煤炭進口量為3.2億噸，而2011年該數(shù)值僅為1.83億噸，但這一趨勢在今年卻出現(xiàn)了變化。2014年以來，國內(nèi)進口煤數(shù)量增速出現(xiàn)明顯放緩，從海關總署公布的數(shù)據(jù)來看，今年8月份，我國煤炭進口量降至1886萬噸，環(huán)比下降18.11%，同比下降27.3%，已經(jīng)連降六個月，并且降幅近一步擴大。由于國內(nèi)動力煤價格出現(xiàn)大幅下跌，環(huán)渤海動力煤價格已經(jīng)從年初的610元/噸下跌至最新的482元/噸，跌幅高達21%。國內(nèi)煤價的大幅下跌使得進口煤和國內(nèi)煤價格差日漸趨平，國內(nèi)電企以及貿(mào)易商進口煤炭積極性大幅減弱。《辦法》的出臺，將限制高硫煤炭的進入，未來國內(nèi)進口煤增速將進一步減緩。

　　行政調(diào)控組合拳已初見成效，港口煤市場交投逐步好轉。9月初神華集團提價的影響逐步在港口市場擴散，部分港口煤炭價格略有上漲，發(fā)運量也有所增加。盡管近期秦皇島庫存有所反復，但仍在600萬噸左右，煤炭庫存基本處于合理區(qū)間，未來隨著大秦線檢修、季節(jié)性需求旺季到來、限產(chǎn)等調(diào)控政策的持續(xù)發(fā)酵，四季度煤炭庫存水平仍將繼續(xù)回落。

　　多因素促動力煤價格反彈。此前神華中煤帶頭壓縮產(chǎn)量，有助于改善短期供需結構。國慶之后，大秦線將迎來秋季檢修，屆時港口煤供給將受到影響。此外，季節(jié)性旺季的到來也將提升用煤需求。由于2014年夏季雨水較多，對火電形成了抑制，而9月、10月份之后水電逐步進入枯水期，水電發(fā)電量將出現(xiàn)明顯下降，擠出效應消失將使得火電需求回升，從而刺激用煤需求。此外，政府對煤炭企業(yè)限產(chǎn)計劃的進一步落實，禁止從海外進口劣質(zhì)煤促使部分需求將重新轉向國內(nèi)市場，多因素促使四季度動力煤價格有望迎來反彈。

　　日前《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》正式出臺，根據(jù)《辦法》規(guī)定，從2015年起，劣質(zhì)煤進口將受到限制，進口煤對國內(nèi)煤炭市場的沖擊將有所減緩，部分需求將重新轉向國內(nèi)市場。