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　　9月底至10月初，美元指數(shù)迎來了一波暴漲行情。然而，以美元計(jì)價(jià)的大宗商品價(jià)格卻持續(xù)重挫，尤其是原油價(jià)格跌幅更為明顯。10月9日，在 NYMEX交易的WTI原油價(jià)格跌破90美元/桶，最低至85美元/桶，且自7月份以來跌幅已經(jīng)接近20%，布倫特原油價(jià)格也跌破92美元/桶，自7月份以來跌幅同樣達(dá)到20%。10日，美國WTI原油跌破84美元/桶。

　　此外，最新消息，石油輸出國組織(歐佩克)發(fā)布的石油市場月度報(bào)告顯示，歐佩克9月整體原油產(chǎn)量達(dá)一年來最高水平。

　　原油暴跌蝴蝶效應(yīng)：國內(nèi)成品油連番下調(diào)

　　華泰長城原油分析師劉建認(rèn)為，此輪油價(jià)的下跌主要還是由供求面較寬松而引起的，雖說在這段時(shí)間主要產(chǎn)油國的地緣沖突不斷，其間ISIS在伊拉克北部引發(fā)暴動(dòng)、利比亞工人暴動(dòng)一度影響該國石油產(chǎn)出，俄烏沖突升級也引發(fā)歐美與俄羅斯之間的一系列制裁與反制裁措施。

　　目前，國際油價(jià)的連番下挫，已經(jīng)開始產(chǎn)生蝴蝶效應(yīng)，對國內(nèi)來說，最為明顯的就是成品油價(jià)格。國內(nèi)市場主營成品油價(jià)格大多有所下行，其中汽油方面華中、華南，柴油方面華東、華北、華中地區(qū)下跌表現(xiàn)明顯，地?zé)捚裼蛢r(jià)格穩(wěn)中亦有走跌，據(jù)金銀島測算，截至10月8日第二個(gè)工作日，參考原油變化率為 -2.88%，汽柴油對應(yīng)下調(diào)幅度約140-170元/噸。

　　今年以來，國內(nèi)成品油已呈現(xiàn)出“四漲九跌六擱淺”的格局。卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬表示，從目前看，國際油價(jià)近期出現(xiàn)大幅反彈可能性較低，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于10月17日24時(shí)開啟，價(jià)格下調(diào)可能性極大，國內(nèi)油價(jià)或迎來“六連跌”。

原油供應(yīng)過剩致使價(jià)格連番下跌

　　產(chǎn)油大國價(jià)格戰(zhàn)爆發(fā)油價(jià)重挫

　　自6月以來，原油價(jià)格已經(jīng)重挫20%。由于原油產(chǎn)能的大幅增長和需求的明顯減弱使得油價(jià)在過去幾個(gè)月一直下行，全球原油市場正處于一個(gè)重要的十字路口：從原先的供給短缺轉(zhuǎn)為供給過剩。

　　供給方面，美國頁巖油產(chǎn)量不斷增長，而歐洲經(jīng)濟(jì)則處于遲滯狀態(tài)，因此二者對于中東原油的需求都在減弱。這也促使中東各國更加重視保持和擴(kuò)大仍在不斷增長的亞洲市場的份額。

　　從目前沙特阿拉伯國家石油公司降價(jià)的舉措來看，爭奪市場份額看來是沙特的選擇。美國目前原油出口仍有限制，但放寬出口禁令是當(dāng)前在美國熱議的話題，相信沙特降價(jià)是感受到了來自各方供給的壓力。

　　作為石油輸出國組織(OPEC)的二號產(chǎn)油國的伊拉克，其巴士拉輕質(zhì)原油較阿拉伯中質(zhì)原油的帖水也為一年來最闊。

　　此外，在原油市場份額爭奪戰(zhàn)日益激烈的情況下，科威特正在向沙特發(fā)起挑戰(zhàn)，向亞洲買家出售的原油價(jià)格較可比沙特原油帖水處于10年來最闊水平。科威特降低對亞洲出口原油價(jià)格，沙特和伊拉克等其他中東產(chǎn)油國也在降價(jià)，加劇了亞洲地區(qū)油市的競爭。

　　原油市場正迎來近年來最大的變局——產(chǎn)油國積極增產(chǎn)搶占份額、全球經(jīng)濟(jì)局勢前景堪憂、國際需求疲軟，幾大因素?cái)D壓之下，原油連番下挫。