國家環保部去年開始啟動《乘用車空氣質量評價指南》強制性標準修訂工作。環保部標準處發布了標準修訂路線圖，據悉新修訂的車內空氣質量標準將于2015年年底發布。
極長纖維增強聚丙烯用于低排放汽車
車內空氣質量問題在去年也引起中國汽車工業協會的重視，中汽協提出加強對車內空氣質量工作領導，決定建立車內空氣質量專業委員會，統一組織全國汽車行業的車內空氣質量控制工作。
車內環境質量控制離不開認證，去年，中國質量認證中心(CQC)開展了車內空氣質量認證工作，這是我國第一個由第三方權威平臺發起的國家級車內空氣質量評價項目。與此同時，中國環保產業協會也開啟了綠色之星車內空氣質量認證工作。RTPCo.公司已開發出極長纖維增強聚丙烯，用于低排放汽車內飾用途。
該公司總部位于美國明尼蘇達州薇諾娜，其PPVLF熱塑性塑料旨在達到汽車OEM對于揮發性有機化合物(VOC)低排放的要求。這些材料已通過德國汽車行業有關異味、起霧和總VOC排放的測試。此外，新材料還達到了在強度、剛度和尺寸精度上的結構性要求。RTP產品中的增強材料比例為20-50%。
RTP的汽車市場經理DavePahl說："如今的全球趨勢是減少揮發性有機化合物，符合日益嚴格的OEM環境標準。"
PPVLF材料瞄準儀表板、車門模塊載體、控制臺、座椅、貨箱地板和其他內飾應用。
