從中國廢舊輪胎利用的發展歷程來看，整個行業一直在整合、洗牌，不管如何洗牌，它的發展趨勢必然是可持續化發展，就目前的行情來看，再生膠的生產將推動其走向可持續發展的道路。
伴隨著橡膠制品的大量使用，廢棄橡膠污染問題日益嚴重。而廢舊橡膠主要來自報廢的汽車輪胎，汽車工業的高速發展使廢舊輪胎的產生率持續增加。如何實現廢棄橡膠循環資源化利用對于橡膠工業可持續化發展意義重大。
據了解，目前廢棄輪胎的處理方式主要有生產再生膠、翻新等方式，在我國廢舊輪胎的處理方式主要是以生產再生膠為主，近年來發展十分迅速。但是由于缺乏先進的技術水平和生產設備，再生膠生產企業的低水平重復建設情況十分嚴重，我國再生膠產業已經面臨產能過剩的問題。
華億通控股集團董事長陳羽表示，資源再生利用是變廢為寶，利國利民的好事情，全球廢舊論壇報廢量較大，但得不到充分再利用。在中國，報廢量更是平均每年以8%-10%的增長率增長，到2020年將達到2000萬噸。中國的資源再生利用行業總體上還處于比較落后，比如處理水平不高，常見的小加工廠和“土煉油”小作坊，技術設備落后，不僅浪費廢胎資源，更是造成了嚴重的二次污染。
據陳羽介紹，由于國內大部分再生膠小生產企業的環保不達標，我國再生膠產業的環境污染問題備受詬病。而再生膠產業本質上是屬于循環經濟產業，可以實現廢輪胎的綜合利用。因此，我國有必要明確再生膠產業的重要性，并在相關政策方面給予支持，同時也要對再生膠產業的發展進行規范。
從中國廢舊輪胎利用的發展歷程來看，整個行業一直在整合、洗牌，國家頒布各項條例，加大懲罰力度，關停上千家不合格重污染的企業，資源循環利用行業潛力巨大，市場空間很廣，若能全部回收廢輪胎將能很好的彌補中國天然橡膠的匱乏，降低中國高于石油和鐵礦石的天然橡膠進口依存度。
陳羽透露，早前我國的再生膠大都是小作坊生產，去年由于污染嚴重，我國關閉了1000多家的不合格的家庭作坊，今年還要逐步關閉，隨著行業規范不斷增強，市場逐漸成熟，公司決定擴大生產，五年內在全國再建設10家工廠。
