對于汽車塑料件如保險杠、儀表盤、車燈殼、內門飾板等不僅外形復雜，而且精度要求高，傳統的注射成型及注射模結構已經難以保證制品的品質，而熱流道技術和氣體輔助注射成型技術在汽車塑料件成型中的優越性已被國內外的實踐所證實，在這里介紹這兩種注射模具新技術特點。
(1)熱流道注射模 對于汽車中的大型模具而言，熱流道技術是最為理想的選擇。由于汽車儀表板、保險杠等塑料件成型面積大、流道行程長，若采用普通的流道系統，必須采用多點澆口的設計方案，模具也不得不采用雙分型面，從而導致模具體積龐大、結構復雜、活動部件的剛度和強度難以保證，采用熱流道技術能避免三板模具，從而大大減輕了模具的質量，簡化了模具的結構，同時熱流道結構還能減少原料消耗，降低注射壓力與鎖模力、延長模具壽命、提高塑件質量，易于實現自動化操作，特別適合于成型汽車中的蓋罩，容器和外殼等類塑料件。
簡述注射模具新技術的發展
(2)氣輔注射成型模具 如前所述，氣體輔助注射成型具有注射應力低、制品翹曲變形小、表面質量提高、可成型壁厚差異較大的制品、制品的剛度和強度提高等優點而在現代注射成型中獲得廣泛應用。制品設計和模具設計、制造和注射成型工藝參數的設定，是影響氣輔注射成型成功與否的主要關鍵技術。
氣輔技術主要應用于三大類型的制件生產：管狀和棒形零件，如汽車門把手、汽車雨刷、吊環、吊鉤、座椅扶手、導軌、窗框等，主要利用氣體的穿透作用形成中空，消除表面成型缺陷，節省材料和縮短成型周期;大型平板類零件，如桌面、車門板、汽車外飾件等，利用加強筋作為氣體穿透的氣道，消除了加強筋和零件內部殘留應力帶來的翹曲變形等表面缺陷，增加了強度用0度對質量的比值，同時降低了注射機的噸位要求;形狀復雜、薄厚不均、傳統注射成型難以成型的零件，如汽車車身、保險杠、儀表板等，使零件一次成型，簡化工藝，降低生產成本。
