根據新一輪的國務院機構改革方案，鐵道部撤銷在即。不過，規模高達2.66萬億的鐵道部債務如何處置，依然未知，由此引發了社會各界的熱議。
對此，中國人民銀行相關負責人昨日表態：鐵道部現有全部債務將由中國鐵路總公司繼承，同時國家對這些債務的政策支持不會改變，不會因鐵道部改革而影響信用狀況。
分析人士認為，面對如此龐大的債務重壓，在政企分開的道路上，一系列政府支持安排將不得不延續，這種“藕斷絲連”將確保鐵道部債務實現平穩過渡。
根據新一輪的國務院機構改革方案，鐵道部撤銷在即。不過，規模高達2.66萬億的鐵道部債務如何處置，依然未知，由此引發了社會各界的熱議。
對此，中國人民銀行相關負責人昨日表態：鐵道部現有全部債務將由中國鐵路總公司繼承，同時國家對這些債務的政策支持不會改變，不會因鐵道部改革而影響信用狀況。
分析人士認為，面對如此龐大的債務重壓，在政企分開的道路上，一系列政府支持安排將不得不延續，這種“藕斷絲連”將確保鐵道部債務實現平穩過渡。
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