近日，揚子石化烯烴廠因為采用了合理化的建議，是的該廠的環氧乙烷裝置效率穩步提高。不僅節省了假秀費用而且節約了時間，保護了環境，提高了效率，積累了經驗，可謂一舉多得。
以往1套環氧乙烷裝置停車檢修時，小汽包內壁暴露在大氣中，與水、氧氣接觸，出現銹蝕，這是開車決不允許的，為了確保安全，開車前必須對小汽包做噴砂除銹處理，這也成了每次裝置停車大修的必經“程序”。今年，面對乙二醇片區大幅壓縮的檢修時間、更高更嚴的環保要求和從嚴管控的檢修費用，烯烴廠打破常規思維，多次召開專題會，設備、工藝技術人員查圖紙，跑現場，看流程，進行問題探討，深入分析1#環氧乙烷裝置兩臺小汽包銹蝕的原因，提出并實施小汽包隔離通風的合理化建議。
烯烴廠制定了詳細的《小汽包大修隔離保護方案》，提早制作好所需的盲板，準備好接通儀表風，還指定了專門的項目責任人，嚴格按照既定方案組織實施。1套環氧乙烷裝置停車檢修一開始，烯烴廠就組織人員用盲板將小汽包兩頭“盲死”，與周邊管線系統完全隔離，形成了單獨的密閉空間，并且在小汽包倒淋和放空口接入干燥儀表風，讓小汽包內部始終保持干燥氣體流動。車間還組織崗位人員24小時不間斷監控，確保干燥氣體流動順暢。由于儀表風干燥，露點低，用它將小汽包內壁與大氣隔斷，有效地阻擋了水和氧氣的進入，從而保護了小汽包內壁。
檢修結束后，大家一檢查，小汽包內壁毫無銹蝕，潔凈如新，效果非常好，不僅為裝置的提前開車打下基礎，還節約了人力、物力、財力。這一做法的成功，給了揚子石化烯烴廠信心，在今后的裝置中，都將應用。
