中國輪胎產(chǎn)品反傾銷調(diào)查一波未平一波又起

發(fā)布時間：2015-12-08 來源： 環(huán)球塑化網(wǎng) 專題： 數(shù)據(jù)中心 打印

　　近年來，中國輪胎產(chǎn)品屢遭國外反傾銷調(diào)查，并被征收高額反傾銷稅，令出口一再受挫。近日，印度阿波羅輪胎公司主席坎瓦爾表示，中國卡客車子午線輪胎的出口價格太低，再加上量大，嚴(yán)重威脅卡客車子午線輪胎，因此希望政府加強(qiáng)重視。中國輪胎剛要擺脫反傾銷帶來的壓力，卻不得不再次面臨反傾銷調(diào)查。

　　全球經(jīng)濟(jì)低位運(yùn)行，中國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，產(chǎn)能過剩嚴(yán)重。這為中國產(chǎn)品出口提過了契機(jī)。中國出口在這樣的時代背景下，被推到了風(fēng)口浪尖上。今年是中國出口大爆發(fā)的一年，也是中國出口最為坎坷的一年。下面我們來說一下中國輪胎在印度的遭遇。

　　據(jù)了解，印度是中國輪胎重要的出口市場。中國卡客車子午線輪胎在印度的出口量相當(dāng)大。有數(shù)據(jù)顯示，在印度市場上，僅今年7-9月，中國卡客車子午線輪胎占據(jù)印度該類產(chǎn)品進(jìn)口的90%的。

　　話說，印度政府對此的做法只能是反傾銷。其實，早在2008年，印度就對中國此類對此類產(chǎn)品發(fā)起過反傾銷調(diào)查，并于2010年1月1日發(fā)布終裁，對中國出口企業(yè)征收高達(dá)24.97-88.27美元/條的反傾銷稅。按照反傾銷法，原審的稅率于今年上半年到期。

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