江森自控企業運營和工程副總裁Jeff Williams在2015美國年度汽車管理論壇上講述了新戰略。江森自控在上月宣布計劃剝離價值200億美元的汽車座椅和內飾注塑成型業務，交易預計于2016年9月完成。
汽車內飾產品線包括注塑成型零部件，比如儀表板、車門基板和裝飾條、塑料涂層和復合涂料。這些零部件目前由延鋒汽車內飾(江森自控與上海延峰汽車內飾系統公司的合資企業)生產。
隨著近期宣布剝離汽車座椅和內飾業務，江森自控的汽車內飾業務將進一步拉開與注塑成型行業的距離。這并不是江森自控首次建立一個大型業務平臺，不料竟會將其出售。
江森自控擬剝離注塑成型業務
在1992年，江森自控在北美地區的吹塑包裝業務銷售業高達4.45億美元，曾是北美最大的吹塑商。如今江森自控的硬質包裝控股率被Amcor持有。
在1998年，江森自控向米拉克龍出售了旗下Uniloy塑料機械子公司——一家吹塑機和結構泡沫成型機制造商)。米拉克龍重組上市后，仍在運營這些業務。
江森自控的其他汽車供應業務包括動力解決方案，該公司是全球最大的汽車電池供應商，年銷售量超過1.5億個。江森自控一名發言人稱，Williams所說的僅僅是內飾業務，動力解決方案將繼續保持制造足跡，包括塑料。
在建立合資企業前，江森自控的座椅部門從內飾部門采購其塑料件，現在這些部件由延鋒汽車內飾供應。“關于制造聚氨酯泡沫、制造座架、裝飾罩和增值組裝件，江森自控本身就占據了最大份額。但注塑成型和塑料件，一直與延峰合作。”Williams說道。
一家新的公司將會成立，獨立運營江森自控的座椅和內飾業務，由Bruce McDonald主管。Bruce McDonald目前是江森自控的副董事長和副總裁。
剝離這些業務的一個原因是汽車行業周期性過于明顯。同時在宣布此項決定時，江森自控CEO Alex Molinaroli指出，公司將把中心重新轉移到動力解決方案和建筑能源管理產品上。且汽車內飾業務的規模幾乎與動力解決方案和建筑能源管理產品業務一樣，但其盈利率是最低的，而且整體而言汽車內飾業務的利潤較薄。
